Hva er delene av biltransmisjonssystemet?

Biltransmisjonssystemet er en avgjørende komponent i ethvert kjøretøy, ansvarlig for å overføre kraften fra motoren til hjulene. Den spiller en viktig rolle for å sikre jevn bevegelse og kontroll over ulike kjøreforhold. Å forstå de viktigste delene av dette systemet hjelper deg med å forstå hvordan bilen din fungerer og hva som kan gå galt når det er et overføringsproblem. I denne bloggen vil vi utforske hoveddelene avbiloverføringssystemog hvordan de fungerer sammen for å drive bilen din.

1. Clutch (manuell girkasse) eller momentomformer (automatisk girkasse)

Clutchen eller momentomformeren fungerer som bindeleddet mellom motoren og girkassen. I en manuell girkasse er clutchen en mekanisk enhet som lar sjåføren koble inn eller ut motoren fra girkassen, noe som muliggjør girskift. På den annen side bruker automatiske girkasser en momentomformer for å overføre motorkraften til girvæsken, som deretter driver girene.

- Clutch (manuell): Lar føreren koble motoren fra girkassen for å skifte gir.

- Momentomformer (automatisk): Erstatter clutchen i automatgir og overfører motorkraft via væskedynamikk.

2. Girkasse

Girkassen er hjertet i girsystemet. Den inneholder en serie gir som justerer hastigheten og dreiemomentet til kjøretøyet avhengig av kjøreforholdene. Ved å endre girforholdene kan girsystemet gi mer dreiemoment (kraft) ved lavere hastigheter eller opprettholde høyere hastigheter med mindre motorinnsats.

- Manuell girkasse: Føreren velger girene manuelt.

- Automatisk girkasse: Systemet velger automatisk riktig gir basert på hastighet, gassposisjon og andre faktorer.

3. Inngående aksel og utgående aksel

Inngangsakselen kobles direkte til clutchen eller momentomformeren og mottar kraft fra motoren. Denne kraften overføres deretter til utgangsakselen, som leverer energien til differensialen og til slutt til hjulene. Den jevne overføringen av kraft fra inngangsakselen til utgangsakselen sikrer at bilen beveger seg effektivt.

- Input Shaft: Mottar kraft fra motoren.

- Output Shaft: Overfører kraft til hjulene.

4. Synkronisatorer (manuell overføring)

I manuelle girkasser bidrar synkronisatorer til å sikre jevn veksling mellom girene. De matcher hastigheten på girene og motoren, og muliggjør sømløse girskift uten sliping eller støt. Synkronisatorer bidrar til å redusere slitasje på girsystemet og forbedrer den generelle kjøreopplevelsen.

- Synkronisatorer: Sørg for jevne overganger mellom gir ved å matche girhastigheter.

5. Planetgirsett (automatgir)

Planetgirsettet er et komplekst arrangement av gir som brukes i automatiske girkasser for å gi forskjellige girforhold uten å kreve manuelle girskift. Planetgirsystemet bruker en kombinasjon av gir (solgir, planetgir og ringgir) for å kontrollere kjøretøyets hastighet og dreiemoment automatisk. Dette oppsettet gjør at automatiske girkasser fungerer jevnere enn manuelle.

- Planetary Gearset: Gir girforhold i automatiske girkasser uten behov for manuelle girskift.

6. Transmisjonsvæske

Transmisjonsvæske spiller en kritisk rolle for at girsystemet fungerer jevnt, spesielt i automatiske girkasser. Den tjener flere formål, inkludert smøring av bevegelige deler, kjøling av systemet og hjelp til å overføre kraft til momentomformeren. I manuelle girkasser bidrar girolje også til å redusere friksjon og slitasje.

- Automatisk girvæske (ATF): Brukes til å smøre, avkjøle og hjelpe til med kraftoverføring.

- Manuell girolje: Brukes primært til smøring.

7. Differensial

Differensialen er en vesentlig del av transmisjonssystemet som lar hjulene rotere i forskjellige hastigheter, spesielt når de svinger. Når et kjøretøy svinger, må de utvendige hjulene rotere raskere enn de indre hjulene, og differensialen sørger for at dette skjer jevnt.

- Differensial: Lar hjulene rotere med forskjellige hastigheter under svinger.

8. Transmisjonskontrollmodul (automatisk girkasse)

I moderne automatiske girkasser styrer Transmission Control Module (TCM) transmisjonssystemet elektronisk. Den overvåker ulike sensorer, inkludert kjøretøyhastighet, motorbelastning og gassposisjon, for å bestemme det optimale giret for enhver kjøresituasjon. TCM sørger for at automatgiret gir effektivt og til rett tid.

- TCM: Hjernen til automatgiret som styrer girskift basert på ulike parametere.

9. Drivaksel

Drivakselen er ansvarlig for å overføre kraft fra overføringen til hjulene. I bakhjulsdrevne kjøretøy kobler drivakselen transmisjonen til den bakre differensialen. I forhjulsdrevne kjøretøy håndteres denne rollen av en transaksel.

- Drivaksel: Overfører kraft fra girkassen til hjulene.

10. Girspak

Girspaken er grensesnittet sjåføren bruker for å skifte gir i en manuell girkasse eller velge kjøremoduser (som Park, Reverse, Drive) i en automatisk girkasse. Den kobles til girkassen i en manuell bil eller girsystemet i et automatisk kjøretøy.

- Girspak: Styrer girvalg, enten manuelt eller automatisk.

Transmisjonssystemet er en viktig del av ethvert kjøretøy, og sikrer effektiv overføring av kraft fra motoren til hjulene samtidig som det gir kontroll over hastighet og dreiemoment. Å forstå nøkkelkomponentene – som clutch eller momentomformer, girkasse, inngangs- og utgående aksler og mer – bidrar til å forklare hvordan dette komplekse systemet muliggjør jevn kjøring. Enten du har en manuell eller automatisk girkasse, kan det å kjenne disse komponentene også gjøre deg mer oppmerksom på potensielle problemer og hjelpe deg med å opprettholde kjøretøyets ytelse.

Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. fokuserer på kontrollarmer for chassisoppheng, styrestag, styregir, stabilisatorstenger, støtdempere, støtdempertilbehør, mer enn 18 000 modeller, mer enn 600 nye produkter utvikles hvert år, som dekker 90 % av modellene på markedet. Besøkhttps://www.gdtuno.comfor å oppdage våre nyeste produkter. Trenger du hjelp kan du ta kontakt med oss ​​påtunofuzhilong@gdtuno.com.