Whatsapp
A halvakselenhet, også kjent som en drivende halvaksel eller ganske enkelt en halvaksel, er en mekanisk komponent som finnes i biler, spesielt de med bakhjulsdrift eller firehjulsdrift. Det er en viktig del av drivverket, som kobler differensialen til hjulnavet, og tillater overføring av dreiemoment og rotasjon fra motoren til hjulene.
Dette er det viktigste sylindriske elementet til halvakselen. Den er laget av sterke materialer som stål og er designet for å tåle dreiemomentet og rotasjonskreftene som påføres under kjøring.
I noen kjøretøy, spesielt de med uavhengige bakhjulsoppheng eller firehjulsdriftssystemer, kan halvakselen ha et ledd med konstant hastighet (CV-ledd) for å tillate ledd samtidig som det opprettholdes et konstant hastighetsforhold mellom inngangen og utgangen til leddet. Dette er nødvendig for å imøtekomme de skiftende vinklene mellom differensialen og hjulnavet når fjæringen beveger seg.
Den halve akselsammenstillingen inkluderer lagre og tetninger for å støtte rotasjonen avhalv skaft and prevent contaminants (such as dirt, water, and grease) from entering the differential or wheel hub.
I eldre eller enklere kjøretøy kan et universalledd (U-ledd) brukes i stedet for et CV-ledd for å koble halvakselen til differensialen. Et U-ledd gir mulighet for litt vinkelavvik mellom differensialen og hjulnavet, men det er ikke like effektivt eller holdbart som et CV-ledd under ekstreme forhold.
Slutten avhalv skaftsom kobles til hjulnavet har vanligvis en spline eller flens for å gi en sikker og pålitelig tilkobling.
Funksjonen til den halve akselenheten er å overføre rotasjonskraften som genereres av motoren gjennom girkassen og differensialen til hjulene, slik at kjøretøyet kan bevege seg. Det er en viktig komponent i drivverket og er utsatt for betydelige belastninger og påkjenninger under drift. Derfor er den designet og produsert for å være sterk, holdbar og pålitelig.
